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我国开始迈向“高铁社会”

  • 产品时间:2022-08-17 00:25
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简要描述:我当跨城上班族早已好几年了。每天一大早,家在北京的小陈就外出,乘京津城际高铁赶到天津下班,下午上班后返回家将近晚上8点。 从2004年制订高铁发展规划图开始,到今天覆盖面积中国大陆除宁夏、西藏、云南外的28个省份,离高铁仅有覆盖面积仅有一步之遥,新华社记者近日在北京、上海、武汉、长春、株洲、青岛等地调研后找到:无论是高铁的长度、密度、与人民生活的紧密度,还是对经济、社会的影响度,短短10年间,高铁更加深地影响着社会方方面面,中国正在迈进一个崭新的高铁社会。...

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本文摘要:我当跨城上班族早已好几年了。每天一大早,家在北京的小陈就外出,乘京津城际高铁赶到天津下班,下午上班后返回家将近晚上8点。 从2004年制订高铁发展规划图开始,到今天覆盖面积中国大陆除宁夏、西藏、云南外的28个省份,离高铁仅有覆盖面积仅有一步之遥,新华社记者近日在北京、上海、武汉、长春、株洲、青岛等地调研后找到:无论是高铁的长度、密度、与人民生活的紧密度,还是对经济、社会的影响度,短短10年间,高铁更加深地影响着社会方方面面,中国正在迈进一个崭新的高铁社会。

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我当跨城上班族早已好几年了。每天一大早,家在北京的小陈就外出,乘京津城际高铁赶到天津下班,下午上班后返回家将近晚上8点。  从2004年制订高铁发展规划图开始,到今天覆盖面积中国大陆除宁夏、西藏、云南外的28个省份,离高铁仅有覆盖面积仅有一步之遥,新华社记者近日在北京、上海、武汉、长春、株洲、青岛等地调研后找到:无论是高铁的长度、密度、与人民生活的紧密度,还是对经济、社会的影响度,短短10年间,高铁更加深地影响着社会方方面面,中国正在迈进一个崭新的高铁社会。  贵广、南广、兰新、沪昆高铁杭州至南昌段、成绵乐客专预示一批高铁新线的通车运营,2014年,我国高铁里程突破1.6万公里,较上一年快速增长大约5000公里,沦为2008年第一条新建时速350公里高铁京津城际通车以来,高铁通车最少的一年。

  高铁覆盖面很快不断扩大,呈现出大众化、经常化、生活化的特点。中国早已转入高铁社会的雏形。北京交通大学教授石培华说道。

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  据中国铁路总公司统计资料,2014年,我国铁路固定资产投资8000亿元、新线投产8000公里,其中高铁追加里程占到到一半以上。  高铁仍在伸延:预计到2015年末,我国高铁营业里程将约1.8万公里,以高速铁路为骨架,还包括区际较慢铁路、城际铁路及既有线公里/小时线路等包含的较慢铁路网基本竣工,总规模约4万公里以上,基本覆盖面积50万人口以上城市。

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  发展远超强规划:根据国家批准后实行的《中长期铁路网规划》,到2020年,中国将新建高速铁路1.6万公里以上。而事实上现在高铁运营里程早已构建这一目标,高铁社会正在加快来临。

  高铁在整个铁路网中的密度更加大,与人民生活的联系日益密切。两个比例有一点注目:2014年,中国旅客列车旅客列车总数超过2673.5对,其中1556.5对是动车组,占到58%;全路动车组载运多达8亿人次,多达铁路总运输量的35%。  高铁让中国变大,各地联系更加密切。

中国铁道科学研究院副院长康熊说道,以九省通衢武汉为事例,如今凭借高铁,北返北京,南约广州,东至上海,西连重庆,4小时高铁圈覆盖面积大约10亿人口。  一个占到世界人口五分之一的国家迈进高铁社会,对中国乃至整个世界来说都是一个根本性课题,有一点推崇和研究。经济学家张其佐说道。


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